Culte du bouchon
Samedi matin, 9h30. Départ pour Arcueil Motor récupérer des jeux de plaquettes. La journée s’annonce superbe. Partout des sportifs citadins circulent en jogging ou en VTT dans une belle lumière d’automne.
Rentré sur le périphérique Porte Maillot. Bondé, le circulaire ! Porte d’Orléans : 30 mn ! Incroyable, tous ces matinaux qui partent en week-end. Flux et circulation tendus, les chauffeurs du week-end sont plus dangereux que les laborieux de la semaine. Ca avance par à-coup, déboîte à l’improviste, clignote en dépit du bon sens. Le pompon : Certains, à l’arrêt, se mettent en travers de leur file pour espérer s’insérer dans l’autre… Alors le motard n’a qu’à bien se tenir et serrer les cuisses.
Tout de même, rarement vu un tel monde de si bon samedi matin. M’enfin, ils ont bien le droit d’aller goûter les beautés campagnardes de l’automne. Tiens, le bouchon s’enfonce porte de Versailles. Ils vont tous porte de Versailles. Porte de Versailles ? Bon sang, mais c’est bien sûr ! Le Mondial de l’automobile.
Bouchons, démarrer, piler, démarrer, piler, démarrer, piler, avancer au pas pendant d’interminables moments. Supporter la tension de l’impuissance, l’agacement de la proximité hostile. Et tout ça pour aller admirer ce qui les emprisonne et les empoisonne. Ca laisse songeur…
Après la porte de Versailles, la voie était libre.Mise à jour : Samedi 24 Septembre 2005, 15:08
Francois le 02.10.04 à 20:03 dans Edition 2004
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Remerciements
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Le Team Manager : Fred Willery
En Catégorie Expert : Florent Parret BMW 1200 HP2
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Frédéric Willery, sur 1200 GS
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L'équipe Technique
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A la rédaction : François Lambel 2004 et 2005, Christophe Rivier 2006